경제

왼쪽 패널은 OpenStax Principles of Economics 3e 3.1의 Table 3.3을 좌표로 재구성했다. 세로축은 휘발유 1갤런의 달러 가격이고 가로축은 어떤 기간과 지역에서의 백만 갤런 단위 수량이다. 가격이 1.00, 1.20, 1.40, 1.60, 1.80, 2.00, 2.20달러일 때 수요량은 각각 800, 700, 600, 550, 500, 460, 420백만 갤런이고 공급량은 500, 550, 600, 640, 680, 700, 720백만 갤런이다. 수요량과 공급량이 모두 600백만 갤런인 1.40달러가 표의 균형이다. 1.20달러에서는 수요량 700과 공급량 550의 차이인 150백만 갤런의 초과수요가, 1.80달러에서는 공급량 680과 수요량 500의 차이인 180백만 갤런의 초과공급이 생긴다. 이 가격 비교에서는 다른 수요·공급 조건이 같다고 두므로 곡선 전체가 아니라 각 곡선 위의 점이 움직인다. 오른쪽 패널은 OpenStax Principles of Economics 3e 3.2의 Table 3.4 자동차 수요 예시를 재구성했다. 자동차 가격이 16, 18, 20, 22, 24, 26천 달러일 때 기준 수요 D₀는 22, 20, 18, 17, 16.5, 16백만 대다. 소득이 감소한 비교 D₂는 17.6, 16, 14.4, 13.6, 13.2, 12.8백만 대이고, 소득이 증가한 비교 D₁은 24, 22, 20, 19, 18.5, 18백만 대다. 같은 2만 달러에서도 D₂ 14.4백만 대, D₀ 18백만 대, D₁ 20백만 대로 달라지므로 한 점의 이동이 아니라 수요곡선 전체의 좌우 이동이다. 이 자동차는 교재에서 소득 증가 때 수요가 늘어나는 정상재 예시다. 각 곡선은 다른 조건이 같다는 가정 아래 한 요인씩 비교한 것이며, 여러 요인이 동시에 바뀌면 앞뒤 곡선의 이동 폭을 따로 판단해야 한다. 두 표는 설명용 가상 수치로 실제 한국 휘발유·자동차 시장의 시계열이 아니다. 뒤의 2016년 사우스벤드 농산물 시장 사진은 가격표·상품·판매자가 있는 실제 시장 맥락만 보여 주며, 이 휘발유·자동차 수치나 수요곡선·공급곡선·균형을 사진에서 측정한 값이 아니다. 이어지는 도식은 그 재화 가격과 비가격 요인을 구분하고 단일·동시 곡선 이동의 균형 방향을 판정한다. 근거: OpenStax Principles of Economics 3e 3.1 https://openstax.org/books/principles-economics-3e/pages/3-1-demand-supply-and-equilibrium-in-markets-for-goods-and-services 및 3.2 https://openstax.org/books/principles-economics-3e/pages/3-2-shifts-in-demand-and-supply-for-goods-and-services.